12月30日，由公司參與建設的珠海橫琴二橋BT工程提前通車，這為國家級自貿區橫琴新區乃至珠海市鑄就了新的地標。
橫琴二橋路線全長6806米，是珠海市首個以BT模式建設的交通項目，也是中國交建在國家級自貿區橫琴新區內投資建設的第一個特大型橋梁工程。項目按雙向6車道時速100公里的高速公路設計，路幅全寬33.5米。工程主要包括北引橋、紅東互通、跨馬騮洲水道主橋、南引橋和橫琴互通等五部分。其中，公司承建的100+400+100米三跨連續中承式鋼桁系桿拱結構的主橋，是國內強臺風區跨度最大、橋面最寬的鋼桁拱橋。
自2013年6月6日開工以來，公司全體參建員工克服臺風、雷暴、雨水、酷暑、高鹽和高濕等諸多不利影響，搶工期、抓安全、保質量。今年4月19日，主橋提前41天實現無應力精確合龍，創下同類型、同規模橋梁建設速度的新記錄，被在場專家稱為是“工程奇跡”；今年11月項目獲評全國“AAA級安全文明標準化工地”，受到了各方的普遍贊譽。
據悉，橫琴二橋的建設將對珠海市乃至廣東省有效對接國家“一帶一路”戰略，促進粵港澳地區經濟繁榮發展，加快珠澳同城化和橫琴自貿區建設產生深遠的影響。（盧金山）