近日，由中交二航局二公司與中交武漢港灣工程設計研究院有限公司共同研發的“超大跨多肋柔性拱結構智能豎轉關鍵技術研究與應用”，經重慶市科學技術委員會授權的重慶技術評估與轉移服務中心鑒定，總體達到國際領先水平。
該成果依托滬通長江大橋研發。該成果首次提出了超大跨多肋柔性拱結構智能豎轉技術，形成了柔性拱豎轉施工方法和控制指標體系，成功實現了跨度達336米的三主肋柔性拱豎轉；研發了成套多肋柔性拱結構專題智能化設備，該裝備集自動提升、下放、主副索索力和位移自動協調功能于一體，成功實現了多肋柔性拱結構的同步提升和均勻協同受力；研發了柔性拱轉體智能控制系統，首次實現了轉體全過程幾何與受力狀態自動跟蹤與調控。
該成果已在滬通長江大橋天生港專用航道橋柔性拱專題施工中成功應用，對推動同類結構施工技術進步具有重要作用，經濟和社會效益顯著。（葉常清）