12月15日，珠海市洪鶴大橋正式開通運(yùn)營，向社會車輛開放。
洪鶴大橋起點(diǎn)位于珠海市香洲區(qū)南屏鎮(zhèn)洪灣，對接港珠澳大橋連接線，并與廣澳高速珠海段及橫琴二橋形成十字交叉，終點(diǎn)與鶴洲至高欄高速公路相接，路線長9.654公里，全線按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時速100公里，橋梁寬度33米。其中洪鶴大橋主橋?yàn)閮勺骺缈缍?00米的斜拉橋，是目前世界最大跨度串聯(lián)式斜拉橋。
公司承建的洪鶴大橋HHTJ3標(biāo)主要施工內(nèi)容包括半座磨刀門水道主航道橋、輔航道橋、非通航孔橋。項目部矢志攻堅克難，研發(fā)的“可旋轉(zhuǎn)的吊具在施工中的運(yùn)用”新型發(fā)明專利獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)，該專利衍生出的“磨刀門輔航道橋小半徑曲線節(jié)段梁架設(shè)工藝”，解決了海上大橋“S型彎”作業(yè)和巨型部件輸送距離遠(yuǎn)、提升距離高的難題，將預(yù)制節(jié)段梁安裝施工精度控制在毫米級。
自建設(shè)以來，洪鶴大橋HHTJ3標(biāo)經(jīng)歷了超強(qiáng)臺風(fēng)“天鴿”和“山竹”的挑戰(zhàn)以及新冠疫情影響。項目團(tuán)隊制定詳細(xì)施工方案，克服了全水上高空作業(yè)，大風(fēng)、暴雨、臺風(fēng)、疫情等多種不利因素，最終建成通車。
洪鶴大橋的建設(shè)有利于加快地區(qū)公路網(wǎng)的建設(shè)、實(shí)現(xiàn)“泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)”戰(zhàn)略發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，將促進(jìn)珠海市“雙港”建設(shè)，為珠海市城市總體發(fā)展開辟新的東西向通道。（黃文）