4月3日，重慶城軌快線15號線二期張家灣車輛基地出入場線明挖段圍護(hù)樁順利通過首件驗收，重慶市質(zhì)監(jiān)總站和項目參建方參加驗收。
張家灣車輛基地出入線區(qū)間明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁+鋼支撐及巖石噴錨支護(hù)，采用明挖順做法施工，共有59根圍護(hù)樁。本次報請驗收的圍護(hù)樁為自編號33號樁基，樁徑0.8米，樁長18.38米。
驗收現(xiàn)場，驗收組對首樁的嵌巖深度、樁徑、樁長、樁位和鋼筋籠質(zhì)量等方面進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查，各項指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。
驗收會上，驗收組聽取了施工單位和監(jiān)理單位對首件情況的匯報，聽取了其余參建單位的相關(guān)意見，查驗了首件施工過程資料。經(jīng)審核，驗收組成員一致表示，張家灣車輛基地出入場線明挖段圍護(hù)樁首件工程達(dá)到規(guī)范要求，同意通過驗收。為確保驗收順利通過，項目部在樁基施工過程中，多次組織召開樁基施工專題會，每日召開施工碰頭會，不斷優(yōu)化施工方案和施工組織，確保了樁基順利通過首件驗收。
自今年3月中旬進(jìn)場以來，項目部依托總包部“集約穿透”管理模式，迅速整合優(yōu)質(zhì)資源，以安全環(huán)保和質(zhì)量管控為前提，以工期進(jìn)度管理為核心，明確責(zé)任分工，落實責(zé)任主體，實現(xiàn)了以點帶面，全面開花的管理成果，為項目大干快上提供了有利條件，為實現(xiàn)年度投資放量目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。（顏堃）