4月12日，歷經27個小時的連續奮戰，由中交二航局承建的金簡仁沱江大橋主墩上塔座順利完成首次澆筑。
金簡仁沱江大橋位于成都簡陽市石鐘鎮，為金簡仁快速路二期項目關鍵控制性工程，大橋橫跨沱江，全長963米，建成后將成為最大跨徑非對稱曲線形獨塔扭索面斜拉橋，創下世界之最。大橋分設上下游兩個塔座，此次施工的下游塔座為變截面結構，高10.9米，平面尺寸為19.75×28.5米，采用一次性澆筑成型施工工法，共澆筑混凝土1800立方米。上游塔座預計4月下旬進行混凝土澆筑，屆時，大橋將全面進入“V”型塔身施工階段。
金簡仁沱江大橋主墩上塔座澆筑是項目年后復工完成的首個重要節點工程，為確保此次大體積混凝土施工優質高效推進，項目部高度重視，多次組織召開施工專題會議，不斷優化澆筑方案，嚴格落實各項安全生產和質量保障措施，從資源投入、技術管控、人員技術交底等方面有力有序推進建設生產，確保項目順利駛入建設“快車道”。
金簡仁沱江大橋處于有效串聯淮州新城、簡州新城、空港新城的金簡仁快速路的重要節點位置，既是德陽市與眉山市的關鍵“南北”聯通線，又是保障天府國際機場和大運會的重點項目，項目建成后，對進一步助力“成渝雙城經濟圈”建設戰略具有重要意義。（張晶晶）