重慶軌道交通15號線二期15標(biāo)項(xiàng)目張家灣車輛出入線完成圍護(hù)樁施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)
4月15日，重慶軌道交通15號線二期張家灣車輛基地出入線明挖段完成59根圍護(hù)樁施工，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目進(jìn)場大干快上目標(biāo)，順利完成了項(xiàng)目年度任務(wù)首個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)年度投資放量目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
張家灣車輛基地出入線基坑圍護(hù)樁共有59根，位于重慶大學(xué)城東一路、二橫線與桃家院子立交之間所夾三角地塊，施工范圍涉及二橫線桃家院子立交匝道和豐文街道人和門村公共用地，采用鉆孔樁+鋼支撐及巖石噴錨支護(hù)，采取明挖順做法進(jìn)行施工。
施工過程中，項(xiàng)目部根據(jù)總包部工期節(jié)點(diǎn)任務(wù)要求，充分依托總包部“集約穿透”管理模式，積極應(yīng)對部分樁基施工場地狹小，隊(duì)伍進(jìn)場需磨合等問題，加強(qiáng)與外部單位對接，解決了施工臨時(shí)用電、高壓線下施工和臨時(shí)占道等外部干擾因素；通過圍護(hù)樁施工節(jié)點(diǎn)要求，倒排工期計(jì)劃，把物資設(shè)備計(jì)劃考慮在前，把任務(wù)分解到每天，把責(zé)任落實(shí)到人頭，確保項(xiàng)目首個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利完成。
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，進(jìn)場就是大干，起步就是沖刺，后續(xù)項(xiàng)目部將積極實(shí)施“集約穿透”管理模式，在保障現(xiàn)場安全、質(zhì)量、環(huán)保的基礎(chǔ)上，以工期節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)導(dǎo)向，充分做好技術(shù)方案和“人機(jī)料”準(zhǔn)備工作，努力實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)值目標(biāo)。（顏堃）