10月25 日，隨著挖掘機步步掘進，由公司承建的寧德至古田高速公路工程C2合同段曹爐隧道進口進洞。至此，C2 合同段4條隧道進入全面施工階段，也標(biāo)志著寧古高速全線9座隧道工程全部開工。
寧德至古田高速公路是《福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》布局中“六縱十橫”中的第二橫，起于福建省寧德市蕉城區(qū)七都鎮(zhèn)，終于古田縣吉巷鄉(xiāng)，路線總長70.1公里，設(shè)互通7處、服務(wù)區(qū)2處，全線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車時速100公里，路基寬26米。C2合同段包含A4、A5兩個施工段，建設(shè)里程約27公里，其中主線路基總長約12公里，橋梁總長約5.5公里（包含1座特大橋），隧道總長約6.7公里，橋隧占比45%。
曹爐隧道為分離式隧道，全長1012米，進口采用端墻式洞門，出口采用削竹式洞門，進出口兩側(cè)邊坡及仰坡均進行綠化防護，成洞面及明洞臨時邊坡采用掛網(wǎng)錨噴支護。曹爐隧道進口段自然山坡坡度35至40度，圍巖以微風(fēng)化花崗巖為主，為堅硬巖，節(jié)理裂隙總體不發(fā)育，巖體較完整，圍巖穩(wěn)定性較好。
為保證隧道順利掘進，項目部提前編制曹爐隧道專項施工方案、隧道防排水專項施工方案、隧道爆破專項方案，根據(jù)隧道特點采用大管棚進行超前支護，初支噴射混凝土采用濕噴機械手作業(yè)，二襯采用智能二襯臺車整體澆筑，保障了施工質(zhì)量。隧道爆破采用逐孔起爆技術(shù)，有效控制了爆破震動、噪聲、飛石等，二次爆破量少，便于后續(xù)洞身挖掘。洞身開挖將分階段采用CD法、臺階法、全斷面法等工法。
在各方協(xié)力配合下，C2合同段前洋、杉洋、梨洋和曹爐4條隧道先后實現(xiàn)進洞施工，后續(xù)將進入隧道主體結(jié)構(gòu)施工新階段。（肖鍇）