10月25日上午9時19分，隨著挖掘機順利挖下第一方土石，新建G318線田妥村至根要段（業拉山沿怒江越嶺）根要2號隧道出口正式進洞，標志著項目建設駛入快車道。
根要2號隧道是新建G318線田妥村至根要段（業拉山沿怒江越嶺）的隧道之一，位于西藏自治區昌都市八宿縣“72道拐”處、怒江大峽谷崖畔，全長1337米。隧道洞口仰坡穩定性差、地形偏陡，加之當地進場道路不通，位于手機信號盲區，多重因素限制項目推進。為確保完成各項節點目標，中交二航局項目部通力協作、主動出擊，拿出“繡花”功夫，按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”原則，完成隧道進洞階段性目標。
原G318線田妥村至根要村段線路從邦達草原翻越業拉山后到達怒江邊，海拔從4000米變化至2822米，高程變化劇烈。業拉山越嶺段海拔高，易受積雪暗冰影響導致交通中斷；嘎瑪溝段舊路設置數十個回頭曲線，是國內因險聞名的“七十二道拐”所在地，該段彎急坡陡，道路外側多有懸崖峭壁，且行駛盲區多，交通事故發生率高，對當地群眾出行及進出藏游客生命財產安全造成威脅，難以滿足目前交通及物資運輸需求。
新建G318線田妥村至根要村段（業拉山沿怒江越嶺）項目起于昌都市左貢縣田妥村，至于八宿縣根要村，全長42.4公里。其中中交二航局承建該項目二工區，施工內容為沙益村、三削村至根要村區段，線路長約18.9公里，設計為二級公路標準，行車時速60公里，主要工程量包括13座總長約1586米的橋梁，7座總長約11317米的隧道，總長約6073米的路基，橋隧比為68%。
新建G318線田妥村至根要村段（業拉山沿怒江越嶺）項目建成后，將極大緩解川藏公路通行壓力，促進沿線經濟發展和民生改善。（潘衛）