5月25日，馬來西亞檳城275KV跨海輸電線路項目首個百米標志塔合攏。
馬來西亞檳城跨海輸電線路項目由馬來西亞國家能源局（TNB）開發(fā)，橫跨檳威海峽，緊鄰檳城第一跨海大橋，全長8.5公里。本次合攏的雙肢塔外形為檳榔型鋼結(jié)構(gòu)，高100米，共分為11個節(jié)段，整個雙肢塔截面從下而上，由不等邊六邊形平順過渡為不等邊四邊形，在頂部形成雙肢三角合攏段，節(jié)段間均采用內(nèi)螺栓連接，整個結(jié)構(gòu)從設(shè)計到制造再到安裝，整體實施難度大。
為順利完成雙肢塔安裝，項目部提前做好專項施工方案編制、論證、風險評估及交底，對現(xiàn)場的風速、流速、熱帶海洋氣候持續(xù)做好搜集、統(tǒng)計、分析和預(yù)測，精確計算出適合百米雙肢高塔安裝的最佳時間段，并對從事鋼塔安裝作業(yè)的人員進行專業(yè)的高空及密閉空間作業(yè)培訓，持證上崗。
項目現(xiàn)場采用600噸大型浮吊分段安裝，雙肢塔的各個節(jié)段均為偏心結(jié)構(gòu)，最后一節(jié)合攏段吊裝前對吊裝姿態(tài)重心進行準確計算，合理調(diào)整吊具，最終順利完成施工作業(yè)。
本次拼接的鋼塔高度103米，分為11個節(jié)段，由600噸浮吊起重吊裝。鋼塔加上吊具，總體吊裝高度約115米，如此高空的海上吊裝，精準對接難度極大，若有一點誤差極有可能前功盡棄。現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)理李洪軍手持望遠鏡和對講機，嚴格把控吊裝姿態(tài)，從容有序指揮現(xiàn)場作業(yè)人員，不斷調(diào)整修正，耗時3個半小時，最終順利完成海上標志塔的高空精準合攏。對接成功時，項目TNB業(yè)主對現(xiàn)場成果表示滿意，稱贊以中國企業(yè)實力，距離項目安全竣工之日更近一步。
馬來西亞檳城275kV跨海輸電線路項目首個百米雙肢塔的順利合攏，為后續(xù)架線施工及項目整體完工奠定堅實的基礎(chǔ)。項目團隊將繼續(xù)保持良好勢頭，做好安全質(zhì)量管控，全力推進現(xiàn)場生產(chǎn)，為中馬建交50周年獻禮。
馬來西亞檳城275KV跨海輸電線路項目建成后，輸電性能將遠高于本地以往采用的海底電纜和橋底電纜輸電，極大增強檳城地區(qū)電力供應(yīng)保障能力，進一步緩解檳城現(xiàn)有電力供應(yīng)緊張問題，助推檳城新興產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展。（馬洪強）