8月15日，寧古高速C2合同段后塘特大橋首個(gè)0號(hào)塊澆筑完成，標(biāo)志著后塘特大橋即將進(jìn)入懸澆梁施工階段，距離合龍更近一步。
后塘特大橋是寧德至古田高速公路的控制性工程，橋梁總長(zhǎng)1641米，主橋長(zhǎng)494米，主跨120米，是整個(gè)寧古高速中跨度最長(zhǎng)、高度最高、建設(shè)難度最大的“三最工程”。
后塘特大橋位于山區(qū)，地貌起伏大、地質(zhì)復(fù)雜、多風(fēng)多霧，大橋建設(shè)面臨交通條件惡劣、資源運(yùn)輸較困難、工期緊，施工組織壓力大等難題。本次澆筑的12號(hào)0號(hào)塊施工高度近百米，墩頂風(fēng)速較大時(shí)，風(fēng)振效應(yīng)會(huì)產(chǎn)生擺動(dòng)，要將混凝土泵送到墩頂完成澆筑，面臨安全風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)挑戰(zhàn)。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)揚(yáng)敢攻堅(jiān)、敢戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，通過(guò)不斷優(yōu)化技術(shù)方案，嚴(yán)控過(guò)程管理等措施確保墩頂施工平穩(wěn)推進(jìn)，同時(shí)在安全管理上下“狠功夫”，保證安全施工“零事故”。在全員不懈努力下，首個(gè)0號(hào)塊順利度過(guò)臺(tái)風(fēng)影響，在預(yù)定工期內(nèi)完成。
0號(hào)塊是橋梁上部結(jié)構(gòu)最先澆筑的單元，是橋墩向兩邊延伸施工的首個(gè)單元塊，也是懸澆梁施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目后續(xù)將以0號(hào)塊為基礎(chǔ)和支點(diǎn)向兩端對(duì)稱(chēng)延伸，最終完成特大橋合龍。（李鑒潔）