8月16日，甬臺溫高速公路復線瑞安聯絡線（以下簡稱“瑞湖高速”）飛云江1號特大橋主墩承臺鋼吊箱順利下放，標志著大橋即將進入主墩承臺施工階段。
瑞湖高速是溫州市瑞安市首個納入國家十四五102項重大工程項目儲備庫的項目，總投資約189.34億元，路線全長約37.3公里，是瑞安市迄今為止投資規模最大、實施里程最長的高速項目。中交二航局承建土建3標，全長約6.71公里，建設內容為飛云江1號特大橋、云周互通、飛云江2號特大橋和碧山高架橋等。
飛云江1號特大橋是瑞湖高速全線控制性工程之一，全長1.35公里，主橋為獨塔組合梁斜拉橋，跨徑布置為115+151米。索塔以“揚帆行萬里，飛云縱瑞安”為意境，將風帆和旗幟元素帶入橋梁景觀之中。索塔高108米，包含主副兩個塔柱，其中主塔柱為混凝土結構，副塔柱為鋼箱結構。索塔承臺為八邊形，長寬高分別為28.2米、20米、5米，承臺下設置18根孔深130.4米、樁徑2.6米至2.3米的變徑超深嵌巖樁。
此次下放的鋼吊箱圍堰采用單壁鋼混組合吊箱圍堰施工工藝，底板為預制鋼筋混凝土結構，側壁為拉森鋼板樁組拼整體式鋼壁體，吊箱長寬高分別約為29.5米、20.2米、9.5米，重約1100噸，采用14臺GYS200-250型連續千斤頂下放。項目團隊提前統籌規劃，制定詳細施工方案，施工過程中現場值班人員全程值守，確保了下放過程中各項工序平穩有序推進，最終歷時14個小時下放到位。
飛云江1號特大橋主墩樁基于2023年12月14日開鉆，今年5月8日完成樁基澆筑，6月6日進行承臺鋼吊箱安裝。鋼吊箱的下放，為即將進入的主墩承臺施工奠定堅實基礎。
瑞湖高速項目建成后，將有助于深度挖掘瑞安西部旅游資源，帶動區域旅游經濟高質量發展，同時有力促進革命老區振興發展以及鄉村振興戰略實施，加速浙江高質量發展建設共同富裕示范區的步伐。（楊馨雨、王邱松）