近日，公司參與的“跨海架空輸電線路主體結構快速化建造關鍵技術研究”科技成果，經中國交通運輸協(xié)會評價，達到國際先進水平。
該成果依托馬來西亞檳城275KV跨海輸電線路項目研究形成。馬來西亞檳城跨海輸電線路項目由馬來西亞國家能源局（TNB）開發(fā)，橫跨檳威海峽，緊靠檳城第一跨海大橋，全長8.5公里。項目共計電塔31基，是馬來西亞首個大規(guī)模跨海輸電線路工程，其中6基標志塔結構采用雙肢檳榔型設計，兼具景觀特色，鋼塔最大高度超過100米，建成后將成為檳城新地標，極大地增強檳城地區(qū)的電力供應保障能力，助推當地經濟發(fā)展和產業(yè)布局。
該成果主要應用在項目主體結構工程，包括檳城海域中砂地質樁基施工關鍵技術、大尺寸橢圓花瓶型高樁承臺施工關鍵技術、超大型防撞環(huán)梁施工關鍵技術、桿塔安裝設備及施工關鍵技術等方面。
項目團隊研發(fā)了半封閉式樁靴結構，采用靜載、動載綜合試樁法，解決了傳統(tǒng)經驗系數法偏差大和局部地質條件變異大等問題，有效提高了樁基承載力，加快了施工進度；研發(fā)了裝配化承臺殼體結構與填芯現(xiàn)澆相結合的承臺施工技術，解決了大尺寸空間曲面異形結構的海上施工難題，大幅提升了施工作業(yè)效率，踐行了綠色環(huán)保建設理念；研發(fā)了雙肢檳榔塔型鐵塔安裝姿態(tài)調整技術和內置水平法蘭高強螺栓連接工藝，提高了安裝、合龍施工精度及效率。
該科技成果已申報專利13項（國內發(fā)明專利5項，國內實用新型專利6項，國際發(fā)明專利2項），發(fā)表科技論文2篇，為綠色電力輸電線路行業(yè)主體結構的快速化施工提供了新的思路和重要技術支撐，以科技創(chuàng)新助力高質量共建“一帶一路”，取得了顯著經濟及社會效益。（馬洪強）