9月23日8時18分，伴隨著旋挖鉆機的轟鳴聲，廣東機荷高速改擴建項目全線首樁在第4標段順利開鉆，標志著機荷高速改擴建項目4標進入主體工程施工階段，項目建設進入“快車道”，順利實現“開門紅”。
機荷高速公路改擴建工程是G15沈海高速公路深圳段的重要組成部分，位于深圳市中心區域，是粵港澳大灣區東西向的交通中軸線。項目西起于廣深高速鶴洲立交，對接深中通道，向東通過深汕西高速連接惠州及深汕合作區，全長約42公里，設計時速100公里。該項目采用“地面層+立體層”的立體復合高速公路改擴建模式。
中交二航局承建第4標段主線長5.2公里，包含路基新建、路基拼寬、橋梁、互通立交、舊橋拼寬、拆除、維修加固、機電交安、房建等工程。項目規模大，施工工藝復雜，在既有高速公路上保通施工，施工組織保障難度大。第4標段設計樁基1347根，直徑1.4米至2.2米不等。此次開鉆的首根樁基是立體層左線32號橋10號墩的1號樁基，樁長47米，樁徑2米。項目部采用旋挖鉆“反循環”工藝進行成孔，合理分析鉆進工效、泥漿配比等工藝參數，為后續鉆機選型、配置以及項目施工組織提供了重要數據支撐。
首樁施工前，項目部組建了精干高效的管理團隊，制定科學嚴謹的施工方案，并配備先進的施工設備和技術力量，有效保障了首樁開鉆的順利實施。后續項目團隊將積極推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備，不斷提升施工數字化、智慧化水平，確保項目安全優質高效推進。
機荷高速改擴建項目建成后，將使現有的機荷高速公路的雙向6車道升級為上下兩層共16車道的“超級高速”，大幅提升道路通行能力，完善深圳市乃至整個珠三角地區的交通網絡，為區域經濟發展注入新的活力。（楊嚴）