近日，重慶軌道交通18號線項目大坪西站首個大長縱坡出入口實現貫通，標志著大坪西站出入口由初期開挖支護施工正式轉入襯砌結構施工階段，為項目類似工程安全高效施工提供了可參考、可復制的工程案例。
大坪西站位于大坪正街重慶市電信管理局下方，本次施工的4號出入口貫通距離為270.27米，其中明挖段長30米，暗挖段長240.27米，為直墻拱形斷面，含平直段4段共115.42米，斜坡段3段共123.85米，深埋段斜坡段坡度為27度，淺進埋、超淺埋斜坡段坡度30度。受坡度大、距離長、線形變化頻繁、穿越風險源等因素制約，施工技術要求高、安全風險大、施工難度大。
為此，施工前項目技術部門會同現場生產管理人員對圖紙進行詳細核對，根據專項施工方案執行安全技術交底和施工技術交底，并對項目管理人員及作業班組分級交底；在施工過程中，項目一方面持續優化微分三臺階預留核心土工藝工法，另一方面不斷強化安全質量管控，加強核心土預留長度及斜度臺階管控及各類安全措施。通過精準施策，重慶軌道交通18號線項目部順利完成了大坪西站首個大長縱坡出入口貫通任務，為后續施工打下了堅實的基礎。
下一步，項目管理團隊將持續保持良好勢頭，鼓足干勁，緊密協作，同時加強現場管理及巡視，嚴格控制施工安全、質量、現場文明施工，優質高效完成各項節點任務目標。（劉馨蓮）