11月6日上午10時16分，一臺1350噸履帶吊將一榀長45.1米、高3.7米、寬2.8米、重約42噸的鋼桁架橫撐，精準地安裝在A、B塔之間。至此，沱江大橋主塔A、B塔首次鋼桁架梁體成功“牽手”。
成都交投集團黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理聶斌，公司黨委書記、董事長宋慶仁，以及項目聯(lián)合體等各方代表現(xiàn)場查看吊裝過程。
沱江大橋項目位于位于四川省成都市，全長963米，其中主橋長513米，跨江主跨238米，主梁最寬處寬度達86.7米。大橋造型獨特，結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，是一座標志性橋梁，主塔采用空間扭曲面布置形式，總高度173米，傾斜角度17.3°，是目前世界最高傾斜橋塔。
此次主橋橫撐吊裝的建設(shè)任務(wù)至關(guān)重要。相較傳統(tǒng)的垂直塔柱，其空間效應(yīng)更強，對節(jié)段安裝精度和線形控制提出了更高要求。此次橫撐吊裝需在橋面以上96.5米高空中進行，施工難度大、安全風(fēng)險高。項目團隊使用1350噸履帶吊一次性整體吊裝完成，后續(xù)將通過橫撐頂推控制A、B索塔間相對位移，同時限制后續(xù)節(jié)段安裝索塔的整體變形，確保主塔最終順利合龍。項目部精心組織，提前組織開展風(fēng)險研判，召開工作部署會，對橫撐安裝作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，明確人員分工，緊張有序推進橫撐安裝各項準備工作，為橫撐成功安裝奠定了基礎(chǔ)。
在項目建設(shè)過程中，面對施工難度大，安全風(fēng)險高等問題，公司高度重視，實行提級管理和責(zé)任落實措施，緊跟建設(shè)單位工作部署，緊盯安全、質(zhì)量、環(huán)保、進度等關(guān)鍵要素，推動項目建設(shè)穩(wěn)步推進。
沱江大橋項目是北連德陽中江、南至眉山仁壽的重要通道，同時也連接著高新區(qū)空港新城、天府國際機場、金堂縣以及簡州新城，該項目建成后將為沿線過境車輛提供快速交通服務(wù)，滿足區(qū)域交通量日益增長的需要，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，促進區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展。
作者：王妍、湯俊祥（文）汪瑋（圖）