近日，重慶軌道交通18號線北延工程土建4標大坪西站主體結構仰拱完成澆筑，順利進入二次襯砌施工。
大坪西站位于重慶市渝中區大坪正街南側、英利國際廣場西側地塊下方，呈西北-東南向布置。車站為15米島式車站，結構型式為單拱雙層結構，車站隧道開挖寬度26米，開挖高度約21.9米，開挖面積約492.5平米，隧道斷面為馬蹄形，采用復合式襯砌。
大坪西站為重慶軌道交通18號線北延工程全線首個TBM盾構過站車站，工期緊張。大坪西站周邊各類建筑物多、布局密集。車站埋深較深，圍巖為砂巖與泥巖互層，自首版仰拱施工以來，車站主體隧道與站內附屬暗挖通道形成地下隧道群，多導洞開挖與主體結構施工同步進行，作業空間小、斷面跨度大、交叉作業多，各項工序銜接困難，施工難度極大。施工過程中渣土、材料進出困難，施工組織困難。
對此，項目部組織隧道技術人員召開仰拱施工安全技術交底會，統籌安排仰拱開挖、虛渣清理、鋼筋綁扎、施工測量及復核等工作，實行標準化管控、規范化運作、高質量施工、快進度推進。項目團隊采取各項措施，根據實際情況適時調整施工工序，以期實現預期目標。施工中，項目團隊全程盯控，合理調配作業時間，減少交叉作業頻次，優化工序銜接，確保了隧道施工安全平穩推進。
大坪西站仰拱的順利澆筑，標志著大坪西站整座車站初期支護實現閉環，更好保證了隧道結構的安全穩定，為后續車站襯砌施工提供了寶貴經驗。下一步，項目將持續堅持高質量施工標準，高效率推進隧道施工作業，保質保量完成車站襯砌封閉成環任務。（王宏云、劉馨蓮）