中國交通報(bào)2020年10月19日第7345期
本報(bào)訊（實(shí)習(xí)記者盧藝源 通訊員夏發(fā)志王坤）近日，由中交第二航務(wù)工程局有限公司承建的廣東東莞東江南支流港灣大橋主塔成功封頂，為后續(xù)大橋上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
東江南支流港灣大橋總長2.9公里，采用一級公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，主橋?yàn)槲蹇珉p塔鋼箱梁自錨式懸索橋，塔高117米，主跨320米，全橋采用半漂浮式支承體系。施工過程中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服施工水域通航條件限制，采用“先纜后梁”施工工藝，為同等跨徑自錨式懸索橋施工提供了借鑒。