4月28日，由中交二航局參建的深中通道伶仃洋大橋合龍，標志著項目橋梁工程實現全線合龍。
伶仃洋大橋是深中通道關鍵控制性工程之一，全長2826米，為主跨1666米的三跨全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，是世界最大跨徑全離岸海中懸索橋。深中通道連接珠江口東岸的深圳市和西岸的中山市，是粵港澳大灣區重要樞紐工程，計劃于2024年建成通車。（來源：經濟日報）
4月28日，由中交二航局參建的深中通道伶仃洋大橋合龍，標志著項目橋梁工程實現全線合龍。
伶仃洋大橋是深中通道關鍵控制性工程之一，全長2826米，為主跨1666米的三跨全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，是世界最大跨徑全離岸海中懸索橋。深中通道連接珠江口東岸的深圳市和西岸的中山市，是粵港澳大灣區重要樞紐工程，計劃于2024年建成通車。（來源：經濟日報）