3月19日晚22:00，經(jīng)過20余小時(shí)艱苦鏖戰(zhàn)，天麻高速公路項(xiàng)目達(dá)比河大橋0號(hào)塊順利澆筑完成，為后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著達(dá)比河大橋全面進(jìn)入懸臂澆筑掛籃施工新階段。
達(dá)比河大橋主橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋，全長(zhǎng)580米。結(jié)構(gòu)組合形式為4跨30米箱梁+2跨40米T梁+（80+150+80）米連續(xù)剛構(gòu)橋+1跨40米T梁+1跨30米箱梁。其中主橋截面采用單箱單室、變高度、變截面直腹板形式。達(dá)比河大橋共計(jì)4個(gè)主墩4個(gè)0號(hào)塊，分別為左幅7號(hào)、8號(hào)墩，以及右幅5號(hào)、6號(hào)墩。0號(hào)塊梁頂寬12.5米，底寬6.5米，高度9米。主墩0、1號(hào)塊一次澆筑成型，澆筑量為507立方米。
達(dá)比河大橋位于深“V”型峽谷內(nèi)，施工條件極為復(fù)雜，施工難度和技術(shù)要求高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在前期準(zhǔn)備階段多次召開專題會(huì)，按照方案對(duì)質(zhì)量、安全、技術(shù)進(jìn)行交底，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、模板拼裝、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道定位安裝等關(guān)鍵工序做好現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和培訓(xùn)。施工過程中項(xiàng)目管理人員全天帶班作業(yè)，嚴(yán)格把控施工安全質(zhì)量，順利完成本次澆筑。
據(jù)悉，天麻高速項(xiàng)目全長(zhǎng)52.831千米，橋隧比80.4％，包含橋梁27座，隧道17座，設(shè)互通立交3處、服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處，是云南省高速公路網(wǎng)“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”第一縱的重要組成部分，是完善國(guó)家和區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系、深入貫徹實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要交通要道，同時(shí)還對(duì)云南省加快建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心具有舉足輕重的作用。（王靚）