4月3日，重慶寶山嘉陵江大橋工程建設迎來關鍵性節點——引橋低墩區順利完成混凝土澆筑，標志著項目主體施工邁入新階段，為后續橋梁上部結構施工奠定堅實基礎。
寶山嘉陵江大橋工程是重慶市快速路五聯絡線的重要組成部分，線路西起北碚區蔡家片區石龍村西橋頭立交，跨過嘉陵江，東至渝北區悅來片區椿萱立交，全長2.28公里，含特大橋1座（寶山嘉陵江大橋）、互通式立交1座（椿萱立交）。
此次澆筑的引橋低墩區是大橋連接主線與岸上交通的重要過渡段，施工精度要求高、結構復雜。墩身高度最低7米，最高達36米。項目團隊通過優化施工方案，嚴格把控混凝土配比和振搗質量，確保墩身強度與耐久性符合設計標準；依托現場智慧調度中心，通過數字化手段實現全過程精細化管理；運用智能監控系統，實時追蹤塔吊運行軌跡與工作狀態，精準把控重型設備作業安全；同時集成揚塵、噪音在線監測裝置，動態采集環境數據，實現對工程質量、安全與環保的多維實時管控，為工程順利推進提供了有力保障。
低墩區澆筑的順利完成，為后續高墩施工及主橋合龍提供了重要作業面。寶山嘉陵江大橋項目建成后，可有效聯系重慶市發展新區與建成區，引導蔡家蜂窩城市發展，加強國博中心外圍交通聯系，進一步完善城市交通路網，帶動周邊經濟發展。（龔俊臣、譚吉豪）